מדריך חומרים המשמשים לאטמים מכניים

החומר הנכון של אטם מכני ישמח אתכם במהלך היישום.

ניתן להשתמש באטמים מכניים במגוון חומרים בהתאם ליישום האטמים. על ידי בחירת החומר הנכון עבורךאטם המשאבה, זה יחזיק מעמד הרבה יותר זמן, ימנע תחזוקה ותקלות מיותרות.

מהם החומרים המשמשיםאטם מכניs?

ניתן להשתמש בחומרים שונים לאטמים בהתאם לדרישות ולסביבה בה הם ישמשו. על ידי התחשבות בתכונות החומר כגון קשיות, נוקשות, התפשטות תרמית, עמידות בפני שחיקה וכימיקלים, תוכלו למצוא את החומר האידיאלי לאטם המכני שלכם.

כאשר אטמים מכניים הגיעו לראשונה, פני האטמים היו עשויים לרוב ממתכות כמו פלדות מוקשחות, נחושת וברונזה. במהלך השנים, חומרים אקזוטיים יותר שימשו בשל יתרונותיהם המאפיינים, כולל קרמיקה ודרגות שונות של פחמן מכני.

רשימת החומרים הנפוצים ביותר לאיטום פנים

פחמן (CAR) / קרמי (CER)

חומר זה מורכב בדרך כלל מ-99.5% תחמוצת אלומיניום, המציעה עמידות טובה בפני שחיקה בשל קשיותה. מכיוון שפחמן הוא אינרטי מבחינה כימית, הוא יכול לעמוד בפני כימיקלים רבים ושונים, אולם הוא אינו מתאים ל"הלם" תרמי. תחת שינויי טמפרטורה קיצוניים הוא עלול להתנפץ או להיסדק.

סיליקון קרביד (SiC) וסיליקון קרביד מסונטר

חומר זה נוצר על ידי מיזוג סיליקה וקוקה ודומה מבחינה כימית לקרמיקה, אולם יש לו תכונות סיכה משופרות והוא קשה הרבה יותר. קשיות הסיליקון קרביד הופכת אותו לפתרון עמיד מצוין לסביבות קשות, וניתן גם ללטש אותו מחדש כדי לשפץ את האטם מספר פעמים במהלך חייו.

טונגסטן קרביד (TC)

חומר רב-תכליתי במיוחד כמוסיליקון קרבידאבל הוא מתאים יותר ליישומים בלחץ גבוה בשל גמישותו הגבוהה בהשוואה. זה מאפשר לו "להתכופף" מעט מאוד ולמנוע עיוות פני השטח. כמו עם סיליקון קרביד, ניתן ללטש אותו מחדש ולחש אותו.