כיצד פועלים אטמים מכניים?

הדבר החשוב ביותר שיקבע כיצדאטם מכניהעבודות תלויות בפני האטם המסתובבים והנייחים.פנים אטםים מחופים בצורה שטוחה כל כך עד שבלתי אפשרי לנוזל או לגז לזרום דרכם. זה מאפשר לציר להסתובב, בעוד שהאטם מתוחזק מכנית. מה שקובע את משך הזמן שהאטם יחזיק מעמד הוא בחירת שילוב חומרי האטם הנכון עבור היישום. משטחי אטם קשים לשירות שוחקים, פחמן לעומת קרמיקה למים פשוטים (או נוזל נגד קיפאון במקרה של יישומי רכב). פחמן לעומת סיליקון קרביד עבור רוב היישומים כדי להפחית את צריכת האנרגיה ולספק אורך חיים ארוך. עבור יישומים קריטיים מומלץ בדרך כלל להשתמש באטמים מכניים כפולים.

כל נתיב דליפה אחר בתוך האטם המכני נחסם באמצעות אטם, טבעת O, טריז (גומי, PTFE או גרפיט גמיש). היבט מפתח נוסף של אטם משאבה מכני הוא כיצד לתחזק את האטם. קפיצים (בודדים או מרובים), מפוח מתכת או פשוט אלסטומרים דחוסים משמשים כדי לספק את האנרגיה הדרושה כדי להמשיך וללחוץ את פני האטם יחד. העומס שמקבלים פני האטם מהונדס בתכנון האטם. הבחירה הטובה ביותר תלויה בטמפרטורה ובאופי החומר הנאטם (צמיגות, שחיקה, משקל (האם מדובר בתרחיף?)).

אטמים מכניים מתוכננים עבור רוב יישומי המשאבות, המערבלים והמערבלים בתחזוקה. במקרים רבים, העיצובים הוכחו כבעלי יכולת עבודה יעילה לאורך שנים של שימוש. במקרים אחרים, יש לתכנן אטמים לדרישות תעשייתיות מתפתחות. עיצוב אטם מכני בסיסי בעל פנים מסתובבות ניתן להתאמה למגוון רחב של יישומי איטום, כולל מדחסים. אטמים מכניים סטנדרטיים יכולים להתאים לרוב הדרישות לטמפרטורות של 500 מעלות פרנהייט ולמהירויות פיר של עד 3600 סל"ד. בחירת סוג האטם המשני קובעת לעתים קרובות את הטמפרטורה והיכולות הכימיות של האטם. שילוב החומרים המשמשים בפני הסיבוב והנייחים מגדיר את עמידות השחיקה והעמידות הכימית. שילובי פני האטם יקבעו גם את כמות האנרגיה הנצרכת על ידי המשאבה, המערבל, המערבל או המדחס. ניתן לאזן פני אטם כדי לאפשר איטום בלחץ גבוה יותר. אטמים מאוזנים יכולים לאטום לחצים מעל 200 psi, או להשתמש בהם במספר שלבים עבור לחצים גבוהים יותר או שירותי נוזלים קשים במיוחד.אטמים מכניים של יצרן הציוד המקורי (OEM)ניתן לספק את המוצר כדי לענות על היישומים התעשייתיים התובעניים ביותר, תוך התחשבות בלחץ, טמפרטורה, מהירות או נוזל.